MERCI A NOS AMIS PARTENAIRES ET SPONSORS

mercredi 28 octobre 2009

Calendrier prévisionnel 2010 / Courses O3Z

le calendrier prévisionnel et sorti.
Il ne reste plus qu'à se décider sur les projets 2010

Les 30/04, 01/05 et 02/05 à ALES
Les 04/06, 05/06 et 06/06 à DIJON
Les 02/07, 03/07 et 04/07 à PAU
Les 06/08, 07/08 et 08/08 au VIGEANT
Les 03/09, 04/09 et 05/09 à LEDENON
Les 08/10, 09/10 et 10/10 : CAROLE

Le sens de nos réflections ira vers la découverte de nouveaux circuits, et des entrainements près de la maison !!
Bientôt les dates de nos entrainements et courses pour 2010 seront connus .

samedi 17 octobre 2009

Marly Mag Octobre 2009

Merci à nos partenaires et sponsors ...
Et merci à Rémy toujours présent dans nos déplacements...

Voici notre dernière parution dans les journaux locaux...


Une pensée pour PIFOU et au THT en cette fin de saison.


En ce dernier jour de roulage le 10 Octobre, Le HBTeam adresse une pensée à Pifou qui nous aura fait une frayeur.
Une mauvaise chutte soldera donc la saison de tous...
Tout fini bien malgrès tout mais, bon











mardi 6 octobre 2009

Oliv' : Une belle course ...

Voici mon petit compte-rendu de la derniere course des rookies 2009 .

Jeudi 1er : 14h00

Chargement du matos dans la voiture, et direction Carole pour retrouver tous nos copains du THT, et installations des barnums, et passage des contrôles administratifs pour préparer la journée d’essai du lendemain l’esprit tranquille.
Vendredi 2 octobre

Arrivée à Carole à 7h pour notre première séance de roulage avec Bebere (pas de bol c’est à 8h30) et sans notre petit Larig qui biberonne.

8h30 Départ pour notre séance avec une piste trempée par la balayeuse donc elle se fera tranquille, juste pour nous permettre de reprendre nos marques après 2 mois d’absence de roulage.

10h30 Je pars pour ma 2ème séance d’essai, la piste a séché, le soleil fait son apparition, les conditions sont donc nettement meilleures, je suis donc plus confiant.
Je monte le rythme petit à petit, en reprenant mes marques au fils des tours. Je m’applique surtout sur les trajets et je finis cette séance plutôt content de moi et surtout un feeling retrouvé assez rapidement.

15h00 Départ cette fois avec Bebere pour notre dernière séance de la journéeLe soleil est toujours de la partie, la piste est en parfaite condition, je roule sur un bon rythme et régulier sans trop de fatigue (endurance quand tu l’as pas) donc content et j’arrive à finir la session sans avoir, à aucun moment, eu l’impression de hausser le rythme avec un 1.15 regul à l’alfano de Bebere. Séance prometteuse pour les qualifs de demain.Passage au contrôle technique des machines, briefing etc..
On rentrera donc à la maison, passer une bonne nuit pour être en forme, super satisfait de notre journée.

Samedi 3 octobre (Jour J)

Arrivée à 7H00 avec les copains pour leur donner un coup de main pour la préparation de leur 1er séance qualif à 8h30.


Je pars pour ma séance qualif à 9h30 impatient, et confiant, et dans l’idée de retrouver mes temps d’hier toute en forçant un peu plus mais en travaillant davantage les trajs et les repères de freinages.


Fin de séance très bien physiquement et surtout avec un chrono inespéré en 1.15.12h00 Départ pour ma 2ème séance qualif avec un but tout autre, tellement je suis surpris de mon chrono du matin. Je décide de partir que pour quelques tours afin de voir si j’arrive à tenir ce rythme et si possible à améliorer un CHOUILLE sans prendre de risque supplémentaire et surtout pour conserver mon train de pneus pour la course.
Fin de séance avec la banane, suis regul en 15, je n’améliorerai pas, de peu mais le principal est là.
Je pars pour la course juste avec l’idée de tenir le coup physiquement.

16h30 Le départ approche, la pression monte,





mise en pré grille, tour de formation, tour de chauffe, et feu Rouge, feu Vert et GOOOOOO…….


La déception, je rate complètement mon départ un gros paquet se forme devant moi sur la droite et pris dans la panique je coupe les gaz pour me faufiler.
Je passe le 1er virage (Alpha) en 23 ou 24ème position.Je décide donc de ne pas prendre de risque dans ce 1er tour afin de pas être pris dans une embuscade et de laisser le paquet s’étirer un peu...
Arrive le 2ème tour, je décide d’attaquer ma remontée car les écarts se creusent petit a petit ,je passe un pilote au frein à alpha



puis attaque le sinueux et arrive en sortie de PAF ayant rejoint le groupe de devant et là …
GROSSE déception mon collègue Bebere vient de s’en mettre une, je coupe les gaz, il est debout et n’as pas l’air d’avoir de bobo, rassuré, je me reconcentre et continue à remonter ce petit groupe avec un passage dans la PARA qui va me permettre de faire la jonction et de leur faire les freins à GOLF ; OUF et de 3. L’écart s est creusé mais j’ai deux autres pilotes en ligne de mire que je vais me forcer de ramarrer. Je les passe quelques tours plus tard l’un après l’autre au frein de Hôtel et de GOLF, Puis un 500cb apparaît je lui fais l’extérieur dans la PARA (trop fier sous mon casque)
Je Finirai ma remontée sans jamais rien lâcher malgré la fatigue en passant 1CBR (ca n’avance pas …lol) et 1 R6 et un ZX6r



qui lui me reprendra, 1 tour avant la fin et qui finira roue dans roue sur la ligne.
La course se terminera avec une déception qui est d’avoir raté mon départ mais avec d’énormes satisfactions d’avoir fini sur mes roues et a une 17eme place au Scratch et 13em place 600, avec des chronos personnels explosés (1.13,10) et surtout d avoir roulé régulier en 13 pendant 20 tours.
PS : petit coucou a JEE-l du THT (j ai ma revanche de 2008)

lundi 5 octobre 2009

Larig : ma course :

Voici mon CR pour mon mini week end de course.
Tout d'abord, bienvenue à ma petite Liséa, née le 25 sepembre, soit 8 jours avant l'épreuve.
Des examuns pompiers ne m'auront pas permis de monter sur la moto depuis la course du Vigeant deux mois plus tôt.
Donc, jeudi soir, montage du Barnum et mise en place des motos et matos; et retrouvailles avec DaddYo et Phil qui eux même préparent le terrain pour le THT.
C'est donc sans la moindre préparation que j'arrive le samedi matin pour le qualifs.
Je débute la 1ère séance à 8H30 endormi (biberons oblige) et dans le froid.
La piste l'est autant que l'air... Au deuxieme tour, je manque de tomber dans Béta après être monté sur le vibreur.
Je suis déconcentré tout au long de la série, freine trop tôt et m'y perd dans mes passages de rapports et la piste est un peu glissante . résultat en 1'17'776 trop môche !!
La seconde paraît un peu plus régulière en 13 régul. Même si je reste à 3 secondes de mon meilleur temps... Je peine toujours à retarder mes freinages... qui m'oblige à remettre du gaz avant d'entrer en courbe.

Je me qualifie en 13ème position sur la 6ème ligne. avec Oliv' qui commence à me talonner en 8ème ligne avec Bébère.

La course débute à 16H50.
La mise en pré-grille se fait vite.

Dès le tour de chauffe j'ai la sensation d'avoir l'arrière qui glisse. (Les pneux sont soit trop chaud, soit usés (ils ont fait l'endurance du Vigeant soit 1H45 de roulage environs)??)
Cela ne me mets pas dans les meilleurs conditions pour ce départ.

Les feux rouges s'éteignent et GO!!!
Je suis à droite de la piste , et très vite tout le monde plonge à gauche dans Alpha.
Je retarde mon freinage et passe à l'exterieur pour sortir en 6ème position du 1er virage.
Je suis frileux et peu bagareur (La naissance de ma puce ou le manque de roulage ??) rapidement on me prend les frein à Golf puis Hotel.
Je suis vite seul car ceux de devant roulent plus vite que moi.
Je reste en 13 régul toute la course, avec toujours cette sensation de glisse et des freinages bien trop prématurés.
Les 20 tours se terminent. Je suis physiquement bien mais un petit peu sur ma fin par manque de roues pour me tirer et faire baisser mes temps.
Je me suis presque crû sur une journée de roulage basique... et peu satisfait de ma performance.

Les points positifs auront été les bons chronos de Jean Luc et bon départ en course.
Après 4 tours, et l'envie de se surpasser, la prise d'angle et surtout la prise de risque auront eu raison de toi qui finira par chuter dans le Pif Paf. Peu de casse sur la moto comme sur le bonhomme ...

Oliv' aura progréssé comme jamais en baissant de 2 secondes ces temps de référence (l'effet VIGEANT surement).
Ces divers bagarres en course et 5 tours de plus, et il m'aurait probablement attaqué j'en suis sûr .
Je termine donc cette course à la 15 position scratch et la 9ème place des 600.

Vivement la saison prochaine. Oliv' devrait être dans mes temps ... cela nous aidera mutuellement à travailler et nous améliorer.

Je crois qu'il me manquait quelqu'un avec qui m'arsouiller et me donner envie de me surpasser ces dernier temps --> J'ai trouvé mon partenaire de jeu !! et ça donne envie

C'est avec grand plaisir que nous aurons retrouvé les amis du THT ainsi que ves rencontres avec Christophe et Vincent. Même si nous restons discret ...
Merci à nos amis et en particulier Dgé qui sont passés nous soutenir lors de cette journée.
Enfin merci à nos partenaires qui nous permet de continuer à progresser ...

Maintenant préparons 2010 ...

vendredi 2 octobre 2009

Rookies O3Z de CAROLE


Le HBTeam est engagé pour sa dernière course de vitesse de la saison dans la course des ROOKIES d'O3Z au circuit Carole les 2-3 et 4 Octobre 2009.

#95 #25 #101

Venez nombreux ...